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Brand einer Walkie-Talkie-Lithiumbatterie zerstört Brücke eines 50,000 Tonnen schweren Öltankers, Verlust von 3 Millionen US-Dollar

23 Nov, 2023

By hoppt

Am 9. November 2023 veröffentlichte das National Transportation Safety Board (NTSB) einen Untersuchungsbericht zum Brandvorfall an Bord des Öltankers „S-Trust“ vom 13. November 2022.

Das Feuer brach gegen 3:30 Uhr Ortszeit auf der Brücke des Schiffes aus, als es am Baton Rouge Genesis Port Allen Terminal in Louisiana anlegte. Zum Glück gab es keine Verluste oder Umweltverschmutzung, aber die Brücke wurde schwer beschädigt, einschließlich der Navigations-, Kommunikations- und Alarmsysteme, was zu einem geschätzten Verlust von 3 Millionen US-Dollar führte.

Die Untersuchung ergab, dass gegen 3:27 Uhr ein Video einen orangefarbenen Blitz an der Kommunikationsstation aufzeichnete, gefolgt von Rauch. In diesem Bereich wurden Handfunkbatterien und Ladegeräte gelagert.

Um 3:29 Uhr ereignete sich in derselben Gegend ein zweiter orangefarbener Blitz, woraufhin ein Gegenstand Feuer fing, zu Boden fiel und weiter brannte. Sieben Minuten später verstärkte sich das Feuer und machte die Kamera funktionsunfähig.

Nach dem Vorfall fanden die Ermittler in der Gegend Überreste von drei Batterien – einer Nickel-Metallhydrid-Batterie und zwei Lithiumbatterien. Obwohl der Kern der Nickel-Metallhydrid- und einer Lithiumbatterie geborgen wurde, wurde der Kern der anderen Lithiumbatterie nicht gefunden.

Explosionen von Lithium-Ionen-Batterien werden häufig durch thermisches Durchgehen verursacht, eine chemische Reaktion, die zu Bränden und Explosionen führt. Schäden, Kurzschlüsse, Überhitzung, Defekte oder Überladung können ein thermisches Durchgehen auslösen, wodurch Temperaturen über 1100 °F entstehen und in der Nähe befindliche brennbare Materialien entzündet werden.

Die Ermittler kamen zu dem Schluss, dass der Brand wahrscheinlich durch thermisches Durchgehen der fehlenden Lithiumbatterie verursacht wurde. Allerdings bleibt die genaue Ursache des anfänglichen thermischen Durchgehens ungeklärt, ohne den verlorenen, explodierten Batteriekern zu untersuchen.

Das NTSB weist auf die potenziellen Risiken von Lithiumbatterien auf Schiffen hin und rät zu Folgendem: 1) Einhaltung der Wartungs- und Pflegeanweisungen des Herstellers; 2) ordnungsgemäßer Umgang mit beschädigten Batterien; 3) Vermeiden des Ladens in unbeaufsichtigten Umgebungen; 4) Halten Sie Batterien und Ladegeräte von Wärmequellen und brennbaren Materialien fern. Im Falle eines Lithiumbatteriebrandes können Wasser, Schaum, Kohlendioxid oder andere Trockenpulverlöscher für Brände der Klasse A verwendet werden. Wenn ein Batteriebrand unkontrollierbar ist, lassen Sie ihn kontrolliert brennen, überwachen Sie in der Nähe befindliche Batterien auf thermisches Durchgehen und entfernen Sie alle brennbaren Materialien.

Hintergrundinformation:

  • S-Trust Tanker: 2005 gebaut, unter liberianischer Flagge fahrend, Eigentum von New Trend und verwaltet von Stalwart Management.

Quelle: Nationaler Verkehrssicherheitsausschuss.

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