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Lithium-Batterie-Klassiker 100 Fragen, es wird empfohlen zu sammeln!

19 Oktober, 2021

By hoppt

Mit Unterstützung der Politik wird die Nachfrage nach Lithiumbatterien steigen. Die Anwendung neuer Technologien und neuer Wirtschaftswachstumsmodelle wird zur Hauptantriebskraft der „Revolution der Lithiumindustrie“. es kann die Zukunft börsennotierter Lithiumbatterieunternehmen beschreiben. Jetzt 100 Fragen zu Lithiumbatterien klären; gerne sammeln!

EINS. Das Grundprinzip und die grundlegende Terminologie der Batterie

1. Was ist eine Batterie?

Batterien sind eine Art Energiewandler und -speicher, die durch Reaktionen chemische oder physikalische Energie in elektrische Energie umwandeln. Entsprechend der unterschiedlichen Energieumwandlung der Batterie kann die Batterie in eine chemische Batterie und eine biologische Batterie unterteilt werden.

Eine chemische Batterie oder chemische Energiequelle ist ein Gerät, das chemische Energie in elektrische Energie umwandelt. Es besteht aus zwei elektrochemisch aktiven Elektroden mit jeweils unterschiedlichen Komponenten, bestehend aus positiver und negativer Elektrode. Als Elektrolyt wird ein chemischer Stoff verwendet, der Medien leiten kann. Wenn es mit einem externen Träger verbunden ist, liefert es elektrische Energie, indem es seine interne chemische Energie umwandelt.

Eine physische Batterie ist ein Gerät, das physische Energie in elektrische Energie umwandelt.

2. Was sind die Unterschiede zwischen Primärbatterien und Sekundärbatterien?

Der Hauptunterschied besteht darin, dass das aktive Material unterschiedlich ist. Das aktive Material der Sekundärbatterie ist reversibel, während das aktive Material der Primärbatterie dies nicht ist. Die Selbstentladung der Primärbatterie ist viel geringer als die der Sekundärbatterie. Dennoch ist der Innenwiderstand viel größer als der der Sekundärbatterie, sodass die Belastbarkeit geringer ist. Außerdem sind die massespezifische Kapazität und die volumenspezifische Kapazität der Primärbatterie aussagekräftiger als die verfügbarer Akkumulatoren.

3. Was ist das elektrochemische Prinzip von Ni-MH-Akkus?

Ni-MH-Batterien verwenden Ni-Oxid als positive Elektrode, Wasserstoffspeichermetall als negative Elektrode und Lauge (hauptsächlich KOH) als Elektrolyt. Wenn die Nickel-Wasserstoff-Batterie geladen wird:

Reaktion der positiven Elektrode: Ni(OH)2 + OH- → NiOOH + H2O–e-

Unerwünschte Elektrodenreaktion: M+H2O +e-→ MH+ OH-

Wenn der Ni-MH-Akku entladen ist:

Positive Elektrodenreaktion: NiOOH + H2O + e- → Ni(OH)2 + OH-

Reaktion der negativen Elektrode: MH+ OH- →M+H2O +e-

4. Was ist das elektrochemische Prinzip von Lithium-Ionen-Batterien?

Der Hauptbestandteil der positiven Elektrode der Lithium-Ionen-Batterie ist LiCoO2, und die negative Elektrode ist hauptsächlich C. Beim Laden

Reaktion der positiven Elektrode: LiCoO2 → Li1-xCoO2 + xLi+ + xe-

Negative Reaktion: C + xLi+ + xe- → CLix

Gesamtbatteriereaktion: LiCoO2 + C → Li1-xCoO2 + CLix

Die Umkehrreaktion der obigen Reaktion tritt während des Entladens auf.

5. Was sind die gebräuchlichen Standards für Batterien?

Häufig verwendete IEC-Normen für Batterien: Die Norm für Nickel-Metallhydrid-Batterien ist IEC61951-2: 2003; Die Lithium-Ionen-Batterieindustrie folgt im Allgemeinen UL- oder nationalen Standards.

Häufig verwendete nationale Standards für Batterien: Die Standards für Nickel-Metallhydrid-Batterien sind GB/T15100_1994, GB/T18288_2000; Die Standards für Lithiumbatterien sind GB/T10077_1998, YD/T998_1999 und GB/T18287_2000.

Zu den allgemein verwendeten Standards für Batterien gehört außerdem der japanische Industriestandard JIS C für Batterien.

IEC, die International Electrical Commission (International Electrical Commission), ist eine weltweite Standardisierungsorganisation, die sich aus elektrischen Komitees verschiedener Länder zusammensetzt. Ihr Zweck ist es, die Standardisierung der elektrischen und elektronischen Bereiche weltweit zu fördern. IEC-Normen sind Normen, die von der International Electrotechnical Commission formuliert wurden.

6. Was ist die Hauptstruktur der Ni-MH-Batterie?

Die Hauptbestandteile von Nickel-Metallhydrid-Batterien sind positives Elektrodenblech (Nickeloxid), negatives Elektrodenblech (Wasserstoffspeicherlegierung), Elektrolyt (hauptsächlich KOH), Membranpapier, Dichtungsring, positive Elektrodenkappe, Batteriegehäuse usw.

7. Was sind die wichtigsten strukturellen Komponenten von Lithium-Ionen-Batterien?

Die Hauptkomponenten von Lithium-Ionen-Batterien sind obere und untere Batterieabdeckungen, positive Elektrodenfolie (aktives Material ist Lithium-Kobaltoxid), Separator (eine spezielle Verbundmembran), eine negative Elektrode (aktives Material ist Kohlenstoff), organischer Elektrolyt, Batteriegehäuse (unterteilt in zwei Arten von Stahlgehäuse und Aluminiumgehäuse) und so weiter.

8. Wie hoch ist der Innenwiderstand der Batterie?

Es bezieht sich auf den Widerstand, den der durch die Batterie fließende Strom erfährt, wenn die Batterie arbeitet. Er setzt sich aus ohmschem Innenwiderstand und Polarisationsinnenwiderstand zusammen. Der beträchtliche Innenwiderstand der Batterie verringert die Arbeitsspannung der Batterieentladung und verkürzt die Entladezeit. Der Innenwiderstand wird hauptsächlich durch das Batteriematerial, den Herstellungsprozess, die Batteriestruktur und andere Faktoren beeinflusst. Es ist ein wichtiger Parameter, um die Batterieleistung zu messen. Hinweis: Generell ist der Innenwiderstand im geladenen Zustand maßgebend. Um den Innenwiderstand der Batterie zu berechnen, sollte statt eines Multimeters im Ohm-Bereich ein spezielles Innenwiderstandsmessgerät verwendet werden.

9. Was ist die Nennspannung?

Die Nennspannung des Akkus bezieht sich auf die im regulären Betrieb auftretende Spannung. Die Nennspannung der sekundären Nickel-Cadmium-Nickel-Wasserstoff-Batterie beträgt 1.2 V; Die Nennspannung der sekundären Lithiumbatterie beträgt 3.6 V.

10. Was ist Leerlaufspannung?

Die Leerlaufspannung bezieht sich auf die Potentialdifferenz zwischen den positiven und negativen Elektroden der Batterie, wenn die Batterie nicht arbeitet, d. h. wenn kein Strom durch den Stromkreis fließt. Die Arbeitsspannung, auch Klemmenspannung genannt, bezeichnet die Potentialdifferenz zwischen Plus- und Minuspol der Batterie, wenn die Batterie arbeitet, also Überstrom im Stromkreis vorhanden ist.

11. Welche Kapazität hat der Akku?

Die Kapazität des Akkus unterteilt sich in die Nennleistung und die tatsächliche Leistung. Die Nennkapazität der Batterie bezieht sich auf die Festlegung oder Garantie, dass die Batterie unter bestimmten Entladebedingungen während der Konstruktion und Herstellung des Sturms die Mindestmenge an Elektrizität entladen sollte. Die IEC-Norm schreibt vor, dass Nickel-Cadmium- und Nickel-Metallhydrid-Akkus 0.1 Stunden lang bei 16 °C geladen und bei 0.2 °C bis 1.0 V bei einer Temperatur von 20 °C ± 5 °C entladen werden. Die Nennkapazität der Batterie wird als C5 ausgedrückt. Lithium-Ionen-Batterien müssen 3 Stunden lang bei Durchschnittstemperatur, konstantem Strom (1 C) und konstanter Spannung (4.2 V) unter anspruchsvollen Bedingungen aufgeladen und dann bei 0.2 C bis 2.75 V entladen werden, wenn die entladene Elektrizität die Nennkapazität erreicht. Die tatsächliche Kapazität der Batterie bezieht sich auf die tatsächliche Leistung, die der Sturm unter bestimmten Entladebedingungen freisetzt, die hauptsächlich von der Entladerate und der Temperatur beeinflusst wird (genau genommen sollte die Batteriekapazität also die Lade- und Entladebedingungen angeben). Die Einheit der Akkukapazität ist Ah, mAh (1Ah=1000mAh).

12. Wie hoch ist die Restentladekapazität der Batterie?

Wenn die wiederaufladbare Batterie mit einem großen Strom (z. B. 1C oder mehr) entladen wird, hat die Batterie aufgrund des „Engpasseffekts“, der in der internen Diffusionsrate des Stromüberstroms besteht, die Klemmenspannung erreicht, wenn die Kapazität nicht vollständig entladen ist , und verwendet dann einen kleinen Strom wie 0.2 C kann weiter entfernt werden, bis 1.0 V / Stück (Nickel-Cadmium- und Nickel-Wasserstoff-Batterie) und 3.0 V / Stück (Lithium-Batterie), die freigesetzte Kapazität wird als Restkapazität bezeichnet.

13. Was ist eine Entladungsplattform?

Die Entladeplattform von Ni-MH-Akkus bezieht sich normalerweise auf den Spannungsbereich, in dem die Arbeitsspannung des Akkus relativ stabil ist, wenn er unter einem bestimmten Entladesystem entladen wird. Sein Wert hängt mit dem Entladestrom zusammen. Je größer der Strom, desto geringer das Gewicht. Die Entladeplattform von Lithium-Ionen-Batterien soll im Allgemeinen den Ladevorgang stoppen, wenn die Spannung 4.2 V beträgt und die aktuelle Spannung weniger als 0.01 C bei einer konstanten Spannung beträgt, dann 10 Minuten lang stehen bleiben und sich bei jeder Entladerate auf 3.6 V entladen Strom. Es ist ein notwendiger Standard, um die Qualität von Batterien zu messen.

Zweitens die Batterieidentifikation.

14. Was ist die von der IEC vorgeschriebene Kennzeichnungsmethode für wiederaufladbare Batterien?

Gemäß der IEC-Norm besteht das Zeichen von Ni-MH-Akkus aus 5 Teilen.

01) Batterietyp: HF und HR bezeichnen Nickel-Metallhydrid-Batterien

02) Informationen zur Batteriegröße: einschließlich Durchmesser und Höhe der runden Batterie, Höhe, Breite und Dicke der quadratischen Batterie und der Werte werden durch einen Schrägstrich getrennt, Einheit: mm

03) Entladungskennzeichen: L bedeutet, dass die geeignete Entladungsstromrate innerhalb von 0.5 C liegt

M gibt an, dass die geeignete Entladungsstromrate innerhalb von 0.5–3.5 C liegt

H zeigt an, dass die geeignete Entladungsstromrate zwischen 3.5 und 7.0 °C liegt

X gibt an, dass die Batterie mit einem hohen Entladestrom von 7C-15C arbeiten kann.

04) Hochtemperatur-Batteriesymbol: dargestellt durch T

05) Batterieanschlussstück: CF steht für kein Anschlussstück, HH für das Anschlussstück für Batterie-Zug-Reihenschaltung und HB für das Anschlussstück für Side-by-Side-Reihenschaltung von Batteriebändern.

Beispielsweise steht HF18/07/49 für eine quadratische Nickel-Metallhydrid-Batterie mit einer Breite von 18 mm, 7 mm und einer Höhe von 49 mm.

KRMT33/62HH repräsentiert eine Nickel-Cadmium-Batterie; die Entladungsrate liegt zwischen 0.5C-3.5, Hochtemperatur-Reihen-Einzelbatterie (ohne Verbindungsstück), Durchmesser 33 mm, Höhe 62 mm.

Gemäß der Norm IEC61960 lautet die Kennzeichnung der sekundären Lithiumbatterie wie folgt:

01) Die Zusammensetzung des Batterielogos: 3 Buchstaben, gefolgt von fünf Ziffern (zylindrisch) oder 6 Ziffern (quadratisch).

02) Der Anfangsbuchstabe: weist auf das schädliche Elektrodenmaterial der Batterie hin. I – steht für Lithium-Ionen mit eingebautem Akku; L – stellt eine Lithiummetallelektrode oder eine Lithiumlegierungselektrode dar.

03) Der zweite Buchstabe: gibt das Kathodenmaterial der Batterie an. C – Elektrode auf Kobaltbasis; N – Elektrode auf Nickelbasis; M – auf Mangan basierende Elektrode; V – Elektrode auf Vanadiumbasis.

04) Der dritte Buchstabe: gibt die Form der Batterie an. R stellt eine zylindrische Batterie dar; L-steht für quadratische Batterie.

05) Zahlen: Zylindrische Batterie: 5 Zahlen geben jeweils den Durchmesser und die Höhe des Sturms an. Die Einheit des Durchmessers ist ein Millimeter und die Größe ein Zehntel Millimeter. Wenn ein Durchmesser oder eine Höhe größer oder gleich 100 mm ist, sollte eine diagonale Linie zwischen den beiden Größen hinzugefügt werden.

Quadratische Batterie: 6 Zahlen geben die Dicke, Breite und Höhe des Sturms in Millimetern an. Wenn eine der drei Dimensionen größer oder gleich 100 mm ist, sollte ein Schrägstrich zwischen den Dimensionen hinzugefügt werden; Wenn eine der drei Dimensionen kleiner als 1 mm ist, wird der Buchstabe "t" vor dieser Dimension hinzugefügt, und die Einheit dieser Dimension ist ein Zehntel Millimeter.

Beispielsweise steht ICR18650 für eine zylindrische Sekundär-Lithium-Ionen-Batterie; Das Kathodenmaterial ist Kobalt, sein Durchmesser beträgt etwa 18 mm und seine Höhe etwa 65 mm.

ICR20/1050.

ICP083448 stellt eine quadratische Sekundär-Lithium-Ionen-Batterie dar; Das Kathodenmaterial ist Kobalt, seine Dicke beträgt etwa 8 mm, die Breite etwa 34 mm und die Höhe etwa 48 mm.

ICP08/34/150 stellt eine quadratische Sekundär-Lithium-Ionen-Batterie dar; Das Kathodenmaterial ist Kobalt, seine Dicke beträgt etwa 8 mm, die Breite etwa 34 mm und die Höhe etwa 150 mm.

ICPt73448 stellt eine quadratische Lithium-Ionen-Sekundärbatterie dar; das Kathodenmaterial ist Kobalt, seine Dicke beträgt etwa 0.7 mm, die Breite etwa 34 mm und die Höhe etwa 48 mm.

15. Was sind die Verpackungsmaterialien der Batterie?

01) Nicht trockenes Meson (Papier) wie Faserpapier, doppelseitiges Klebeband

02) PVC-Folie, Markenschlauch

03) Verbindungsblech: Edelstahlblech, reines Nickelblech, vernickeltes Stahlblech

04) Auslaufstück: Edelstahlstück (einfach zu löten)

Reinnickelblech (fest punktgeschweißt)

05) Stecker

06) Schutzkomponenten wie Temperaturüberwachungsschalter, Überstromschutz, Strombegrenzungswiderstände

07) Karton, Papierschachtel

08) Plastikschale

16. Was ist der Zweck von Batterieverpackung, Montage und Design?

01) Wunderschön, Marke

02) Die Batteriespannung ist begrenzt. Um eine höhere Spannung zu erhalten, müssen mehrere Batterien in Reihe geschaltet werden.

03) Schützen Sie die Batterie, vermeiden Sie Kurzschlüsse und verlängern Sie die Batterielebensdauer

04) Größenbeschränkung

05) Einfach zu transportieren

06) Design von Sonderfunktionen, wie z. B. wasserdichtes, einzigartiges Erscheinungsbild usw.

Drittens, Batterieleistung und Tests

17. Was sind die Hauptaspekte der Leistung der Sekundärbatterie im Allgemeinen?

Es umfasst hauptsächlich Spannung, Innenwiderstand, Kapazität, Energiedichte, Innendruck, Selbstentladungsrate, Lebensdauer, Dichtungsleistung, Sicherheitsleistung, Speicherleistung, Aussehen usw. Es gibt auch Überladung, Überentladung und Korrosionsbeständigkeit.

18. Was sind die Zuverlässigkeitstestpunkte der Batterie?

01) Lebenszyklus

02) Unterschiedliche Ratenentladungscharakteristiken

03) Entladeverhalten bei unterschiedlichen Temperaturen

04) Ladeeigenschaften

05) Selbstentladungseigenschaften

06) Lagereigenschaften

07) Überentladungseigenschaften

08) Kennlinien des Innenwiderstands bei verschiedenen Temperaturen

09) Temperaturzyklustest

10) Falltest

11) Vibrationstest

12) Kapazitätstest

13) Innenwiderstandstest

14) GSM-Test

15) Schlagprüfung bei hoher und niedriger Temperatur

16) Mechanischer Schocktest

17) Hochtemperatur- und Hochfeuchtigkeitstest

19. Was sind die Batteriesicherheitstestpunkte?

01) Kurzschlusstest

02) Überladungs- und Überentladungstest

03) Stehspannungstest

04) Schlagtest

05) Vibrationstest

06) Heiztest

07) Brandtest

09) Zyklustest mit variabler Temperatur

10) Erhaltungsladungstest

11) Freier Falltest

12) Niederdrucktest

13) Zwangsentladungstest

15) Elektrischer Heizplattentest

17) Thermoschocktest

19) Akupunkturtest

20) Quetschtest

21) Schlagtest mit schweren Objekten

20. Was sind die Standardlademethoden?

Lademethode für Ni-MH-Akkus:

01) Konstantstromladung: Der Ladestrom ist ein bestimmter Wert während des gesamten Ladevorgangs; diese Methode ist die gebräuchlichste;

02) Laden mit konstanter Spannung: Während des Ladevorgangs behalten beide Enden der Ladestromversorgung einen konstanten Wert bei, und der Strom im Stromkreis nimmt mit zunehmender Batteriespannung allmählich ab;

03) Konstantstrom- und Konstantspannungsladung: Der Akku wird zunächst mit Konstantstrom (CC) geladen. Wenn die Batteriespannung auf einen bestimmten Wert ansteigt, bleibt die Spannung unverändert (CV), und der Wind im Stromkreis fällt auf einen kleinen Betrag und geht schließlich gegen Null.

Lademethode für Lithiumbatterien:

Konstantstrom- und Konstantspannungsladung: Die Batterie wird zunächst mit Konstantstrom (CC) geladen. Wenn die Batteriespannung auf einen bestimmten Wert ansteigt, bleibt die Spannung unverändert (CV), und der Wind im Stromkreis fällt auf einen kleinen Betrag und geht schließlich gegen Null.

21. Was ist die Standardladung und -entladung von Ni-MH-Akkus?

Der internationale IEC-Standard legt fest, dass das Standard-Laden und Entladen von Nickel-Metallhydrid-Akkus wie folgt ist: Zuerst den Akku bei 0.2 ° C auf 1.0 V / Stück entladen, dann bei 0.1 ° C für 16 Stunden aufladen, 1 Stunde stehen lassen und einlegen bei 0.2 C bis 1.0 V / Stück, dh zum Laden und Entladen des Batteriestandards.

22. Was ist Impulsladen? Wie wirkt sich dies auf die Akkuleistung aus?

Beim Impulsladen wird im Allgemeinen geladen und entladen, für 5 Sekunden eingestellt und dann für 1 Sekunde freigegeben. Es wird den größten Teil des während des Ladevorgangs erzeugten Sauerstoffs unter dem Entladeimpuls zu Elektrolyten reduzieren. Es begrenzt nicht nur die Menge der internen Elektrolytverdampfung, sondern alte Batterien, die stark polarisiert wurden, erholen sich nach 5-10-maligem Laden und Entladen mit dieser Lademethode allmählich wieder oder nähern sich der ursprünglichen Kapazität an.

23. Was ist Erhaltungsladung?

Die Erhaltungsladung wird verwendet, um den Kapazitätsverlust auszugleichen, der durch die Selbstentladung des Akkus nach dem vollständigen Aufladen verursacht wird. Im Allgemeinen wird Impulsstromladung verwendet, um den obigen Zweck zu erreichen.

24. Was ist Ladeeffizienz?

Die Ladeeffizienz bezieht sich auf ein Maß für den Grad, in dem die von der Batterie während des Ladevorgangs verbrauchte elektrische Energie in die chemische Energie umgewandelt wird, die die Batterie speichern kann. Sie wird hauptsächlich von der Batterietechnologie und der Arbeitsumgebungstemperatur des Sturms beeinflusst – im Allgemeinen gilt: Je höher die Umgebungstemperatur, desto geringer die Ladeeffizienz.

25. Was ist Entladungseffizienz?

Die Entladeeffizienz bezieht sich auf die tatsächliche Leistung, die unter bestimmten Entladebedingungen auf die Klemmenspannung auf die Nennkapazität entladen wird. Sie wird hauptsächlich von der Entladungsrate, der Umgebungstemperatur, dem Innenwiderstand und anderen Faktoren beeinflusst. Allgemein gilt, je höher die Entladerate, desto höher die Entladerate. Je geringer die Entladungseffizienz. Je niedriger die Temperatur, desto geringer die Entladungseffizienz.

26. Welche Ausgangsleistung hat die Batterie?

Die Ausgangsleistung einer Batterie bezieht sich auf die Fähigkeit, Energie pro Zeiteinheit abzugeben. Sie errechnet sich aus dem Entladestrom I und der Entladespannung, P=U*I, die Einheit ist Watt.

Je niedriger der Innenwiderstand der Batterie ist, desto höher ist die Ausgangsleistung. Der Innenwiderstand der Batterie sollte kleiner sein als der Innenwiderstand des Elektrogerätes. Andernfalls verbraucht die Batterie selbst mehr Strom als das Elektrogerät, was unwirtschaftlich ist und die Batterie beschädigen kann.

27. Wie hoch ist die Selbstentladung der Sekundärbatterie? Wie hoch ist die Selbstentladungsrate verschiedener Batterietypen?

Die Selbstentladung wird auch als Ladungshaltevermögen bezeichnet, was sich auf das Haltevermögen der gespeicherten Energie der Batterie unter bestimmten Umgebungsbedingungen im Leerlaufzustand bezieht. Im Allgemeinen wird die Selbstentladung hauptsächlich durch Herstellungsverfahren, Materialien und Lagerbedingungen beeinflusst. Die Selbstentladung ist einer der wichtigsten Parameter zur Messung der Batterieleistung. Generell gilt, je niedriger die Lagertemperatur des Akkus ist, desto geringer ist die Selbstentladungsrate, aber es sollte auch beachtet werden, dass die Temperatur zu niedrig oder zu hoch ist, wodurch der Akku beschädigt und unbrauchbar werden kann.

Nachdem der Akku vollständig aufgeladen und einige Zeit offen gelassen wurde, ist ein gewisser Grad an Selbstentladung durchschnittlich. Die IEC-Norm schreibt vor, dass Ni-MH-Akkus nach vollständiger Aufladung 28 Tage lang offen bei einer Temperatur von 20 ℃ ± 5 ℃ und einer Luftfeuchtigkeit von (65 ± 20) % gelassen werden sollten und die Entladekapazität bei 0.2 C 60 % erreichen wird die Anfangssumme.

28. Was ist ein 24-Stunden-Selbstentladungstest?

Der Selbstentladungstest der Lithiumbatterie ist:

Im Allgemeinen wird eine 24-Stunden-Selbstentladung verwendet, um die Ladungshaltekapazität schnell zu testen. Die Batterie wird bei 0.2 C bis 3.0 V, konstantem Strom entladen. Konstantspannung wird auf 4.2 V geladen, Abschaltstrom: 10 mA, nach 15 Minuten Lagerung bei 1 C auf 3.0 V entladen, die Entladekapazität C1 testen, dann die Batterie mit Konstantstrom und Konstantspannung 1 C auf 4.2 V einstellen, abschalten Ruhestrom: 10 mA, und messen Sie die 1C-Kapazität C2 nach 24 Stunden Ruhezeit. C2/C1*100 % sollte signifikanter als 99 % sein.

29. Was ist der Unterschied zwischen dem Innenwiderstand des geladenen Zustands und dem Innenwiderstand des entladenen Zustands?

Der Innenwiderstand im geladenen Zustand bezieht sich auf den Innenwiderstand, wenn der Akku zu 100 % vollgeladen ist; Der Innenwiderstand im entladenen Zustand bezieht sich auf den Innenwiderstand nach vollständiger Entladung der Batterie.

Generell ist der Innenwiderstand im entladenen Zustand nicht stabil und zu groß. Der Innenwiderstand im geladenen Zustand ist geringer und der Widerstandswert relativ stabil. Während des Gebrauchs der Batterie ist nur der Innenwiderstand im geladenen Zustand von praktischer Bedeutung. In der späteren Laufzeit der Batterie steigt aufgrund der Erschöpfung des Elektrolyten und der Verringerung der Aktivität interner chemischer Substanzen der Innenwiderstand der Batterie unterschiedlich stark an.

30. Was ist statischer Widerstand? Was ist dynamischer Widerstand?

Der statische Innenwiderstand ist der Innenwiderstand der Batterie beim Entladen und der dynamische Innenwiderstand ist der Innenwiderstand der Batterie beim Laden.

31. Ist der Standard-Überladewiderstandstest?

Die IEC schreibt vor, dass der Standard-Überladetest für Nickel-Metallhydrid-Batterien ist:

Entladen Sie den Akku bei 0.2 °C bis 1.0 V/Stück und laden Sie ihn 0.1 Stunden lang kontinuierlich bei 48 °C auf. Die Batterie sollte keine Verformung oder Leckage aufweisen. Nach Überladung sollte die Entladezeit von 0.2 C auf 1.0 V mehr als 5 Stunden betragen.

32. Was ist der IEC-Standard-Lebensdauertest?

Die IEC schreibt vor, dass der Standardtest für die Lebensdauer von Nickel-Metallhydrid-Batterien:

Nachdem die Batterie bei 0.2 ° C bis 1.0 V / Stk. platziert wurde

01) 0.1 Stunden lang bei 16 °C laden, dann 0.2 Stunden und 2 Minuten lang bei 30 °C entladen (ein Zyklus)

02) Laden bei 0.25 °C für 3 Stunden und 10 Minuten und Entladen bei 0.25 °C für 2 Stunden und 20 Minuten (2-48 Zyklen)

03) 0.25 Stunden und 3 Minuten lang bei 10 °C laden und bei 1.0 °C auf 0.25 V freigeben (49. Zyklus)

04) 0.1 Stunden lang bei 16 °C laden, 1 Stunde lang beiseite legen, bei 0.2 °C auf 1.0 V entladen (50. Zyklus). Bei Nickel-Metallhydrid-Batterien sollte nach Wiederholung von 400 Zyklen von 1-4 die 0.2-C-Entladezeit signifikanter als 3 Stunden sein; Bei Nickel-Cadmium-Batterien, die insgesamt 500 Zyklen von 1-4 wiederholen, sollte die 0.2-C-Entladezeit kritischer als 3 Stunden sein.

33. Wie hoch ist der Innendruck der Batterie?

Bezieht sich auf den internen Luftdruck der Batterie, der durch das beim Laden und Entladen der verschlossenen Batterie entstehende Gas verursacht wird und hauptsächlich durch Batteriematerialien, Herstellungsverfahren und Batteriestruktur beeinflusst wird. Der Hauptgrund dafür ist, dass sich das durch die Zersetzung von Feuchtigkeit und organischer Lösung entstehende Gas im Inneren der Batterie ansammelt. Im Allgemeinen wird der Innendruck der Batterie auf einem durchschnittlichen Niveau gehalten. Bei Überladung oder Tiefentladung kann der Innendruck der Batterie ansteigen:

Zum Beispiel Überladung, positive Elektrode: 4OH--4e → 2H2O + O2↑; ①

Der erzeugte Sauerstoff reagiert mit dem an der negativen Elektrode ausgefällten Wasserstoff zu Wasser 2H2 + O2 → 2H2O ②

Ist die Reaktionsgeschwindigkeit ② geringer als die Reaktionsgeschwindigkeit ①, wird der erzeugte Sauerstoff nicht rechtzeitig verbraucht, wodurch der Innendruck der Batterie ansteigt.

34. Was ist der Standard-Ladeerhaltungstest?

Die IEC schreibt vor, dass der Standard-Ladeerhaltungstest für Nickel-Metallhydrid-Batterien ist:

Nachdem Sie den Akku auf 0.2 °C bis 1.0 V gebracht haben, laden Sie ihn 0.1 Stunden lang bei 16 °C auf, lagern Sie ihn bei 20 °C ± 5 °C und einer Luftfeuchtigkeit von 65 % ± 20 %, bewahren Sie ihn 28 Tage lang auf und entladen Sie ihn dann auf 1.0 V 0.2 C und Ni-MH-Akkus sollten mehr als 3 Stunden betragen.

Die nationale Norm schreibt vor, dass der Standard-Ladeerhaltungstest für Lithiumbatterien wie folgt lautet: (IEC hat keine relevanten Normen) Die Batterie wird bei 0.2 C bis 3.0 C/Stück platziert und dann bei einem konstanten Strom und einer konstanten Spannung von 4.2 C auf 1 V aufgeladen eine Windunterbrechung von 10 mA und eine Temperatur von 20. Nach 28-tägiger Lagerung bei ℃ ± 5 ℃ entladen Sie es auf 2.75 V bei 0.2 ° C und berechnen Sie die Entladekapazität. Verglichen mit der Nennkapazität der Batterie sollte sie nicht weniger als 85 % der anfänglichen Gesamtkapazität betragen.

35. Was ist ein Kurzschlusstest?

Verwenden Sie ein Kabel mit einem Innenwiderstand von ≤100 mΩ, um die Plus- und Minuspole einer vollständig geladenen Batterie in einem explosionsgeschützten Gehäuse zu verbinden, um die Plus- und Minuspole kurzzuschließen. Der Akku darf nicht explodieren oder Feuer fangen.

36. Was sind Hochtemperatur- und Hochfeuchtigkeitstests?

Die Hochtemperatur- und Feuchtigkeitstests von Ni-MH-Akkus sind:

Nachdem der Akku vollständig aufgeladen ist, lagern Sie ihn mehrere Tage lang unter konstanten Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen und achten Sie darauf, dass er während der Lagerung nicht ausläuft.

Der Hochtemperatur- und Hochfeuchtigkeitstest der Lithiumbatterie ist: (nationaler Standard)

Laden Sie den Akku mit 1 C Konstantstrom und Konstantspannung auf 4.2 V, einem Abschaltstrom von 10 mA auf und legen Sie ihn dann 40 Stunden lang in eine Box mit konstanter Temperatur und Luftfeuchtigkeit bei (2 ± 90) ℃ und einer relativen Luftfeuchtigkeit von 95 % - 48 % , nehmen Sie dann den Akku heraus (20 Belassen Sie ihn bei ±5)℃ für zwei Stunden. Beachten Sie, dass das Aussehen der Batterie dem Standard entsprechen sollte. Entladen Sie dann auf 2.75 V bei einem konstanten Strom von 1 C und führen Sie dann 1 C-Lade- und 1 C-Entladezyklen bei (20 ± 5) ℃ durch, bis die Entladekapazität nicht weniger als 85 % der anfänglichen Gesamtleistung beträgt, aber die Anzahl der Zyklen nicht mehr beträgt als dreimal.

37. Was ist ein Temperaturanstiegsexperiment?

Nachdem der Akku vollständig aufgeladen ist, stellen Sie ihn in den Ofen und heizen Sie ihn von Raumtemperatur mit einer Geschwindigkeit von 5 °C/min auf. Wenn die Ofentemperatur 130 °C erreicht, halten Sie sie 30 Minuten lang. Der Akku darf nicht explodieren oder Feuer fangen.

38. Was ist ein Temperaturwechselexperiment?

Das Temperaturzyklus-Experiment enthält 27 Zyklen, und jeder Prozess besteht aus den folgenden Schritten:

01) Die Batterie wird von der Durchschnittstemperatur auf 66 ± 3 ° C geändert und 1 Stunde lang unter der Bedingung von 15 ± 5% platziert.

02) Wechseln Sie für 33 Stunde zu einer Temperatur von 3±90°C und einer Luftfeuchtigkeit von 5±1°C,

03) Der Zustand wird auf -40±3℃ geändert und für 1 Stunde gehalten

04) Stellen Sie die Batterie 25 Stunden lang auf 0.5℃

Diese vier Schritte vervollständigen einen Zyklus. Nach 27 Versuchszyklen sollte die Batterie keine Lecks, Alkaliaufstiege, Rost oder andere anormale Zustände aufweisen.

39. Was ist ein Falltest?

Nachdem die Batterie oder das Batteriepaket vollständig aufgeladen ist, wird sie dreimal aus einer Höhe von 1 m auf den Beton- (oder Zement-) Boden fallen gelassen, um Stöße in zufällige Richtungen zu erhalten.

40. Was ist ein Vibrationsexperiment?

Das Vibrationstestverfahren für Ni-MH-Akkus ist:

Nachdem Sie die Batterie auf 1.0 V bei 0.2 C entladen haben, laden Sie sie 0.1 Stunden lang bei 16 C auf und vibrieren Sie sie dann unter den folgenden Bedingungen, nachdem Sie sie 24 Stunden lang belassen haben:

Amplitude: 0.8 mm

Lassen Sie die Batterie zwischen 10 Hz und 55 Hz vibrieren und erhöhen oder verringern Sie sie jede Minute mit einer Vibrationsrate von 1 Hz.

Die Änderung der Batteriespannung sollte innerhalb von ±0.02 V liegen, und die Änderung des Innenwiderstands sollte innerhalb von ±5 mΩ liegen. (Vibrationszeit beträgt 90min)

Das Vibrationstestverfahren für Lithiumbatterien ist:

Nachdem die Batterie bei 3.0 C auf 0.2 V entladen wurde, wird sie mit konstantem Strom und konstanter Spannung bei 4.2 C auf 1 V geladen, und der Abschaltstrom beträgt 10 mA. Nachdem es 24 Stunden lang stehen gelassen wurde, vibriert es unter den folgenden Bedingungen:

Das Vibrationsexperiment wird mit einer Vibrationsfrequenz von 10 Hz bis 60 Hz bis 10 Hz in 5 Minuten durchgeführt, und die Amplitude beträgt 0.06 Zoll. Der Akku vibriert in drei Achsenrichtungen, und jede Achse zittert eine halbe Stunde lang.

Die Änderung der Batteriespannung sollte innerhalb von ±0.02 V liegen, und die Änderung des Innenwiderstands sollte innerhalb von ±5 mΩ liegen.

41. Was ist eine Schlagprüfung?

Nachdem der Akku vollständig aufgeladen ist, platzieren Sie einen harten Stab horizontal und lassen Sie einen 20-Pfund-Gegenstand aus einer bestimmten Höhe auf den harten Stab fallen. Der Akku darf nicht explodieren oder Feuer fangen.

42. Was ist ein Penetrationsexperiment?

Führen Sie nach dem vollständigen Aufladen des Akkus einen Nagel mit einem bestimmten Durchmesser durch die Mitte des Sturms und lassen Sie den Stift im Akku. Der Akku darf nicht explodieren oder Feuer fangen.

43. Was ist ein Feuerexperiment?

Legen Sie die vollständig aufgeladene Batterie auf ein Heizgerät mit einer einzigartigen Schutzabdeckung für Feuer, und kein Schmutz wird durch die Schutzabdeckung gelangen.

Viertens allgemeine Batterieprobleme und -analyse

44. Welche Zertifizierungen haben die Produkte des Unternehmens bestanden?

Es hat die Zertifizierung des Qualitätssystems ISO9001:2000 und die Zertifizierung des Umweltschutzsystems ISO14001:2004 bestanden; Das Produkt hat die CE-Zertifizierung der EU und die UL-Zertifizierung für Nordamerika erhalten, den SGS-Umweltschutztest bestanden und die Patentlizenz von Ovonic erhalten. Gleichzeitig hat PICC die Produkte des Unternehmens im weltweiten Scope-Underwriting zugelassen.

45. Was ist eine gebrauchsfertige Batterie?

Der Ready-to-use-Akku ist ein neuartiger Ni-MH-Akku mit hoher Ladungserhaltungsrate, den das Unternehmen auf den Markt gebracht hat. Sie ist eine lagerfeste Batterie mit der doppelten Leistung einer Primär- und Sekundärbatterie und kann die Primärbatterie ersetzen. Das heißt, die Batterie kann recycelt werden und hat eine höhere Restleistung nach Lagerung für die gleiche Zeit wie gewöhnliche sekundäre Ni-MH-Batterien.

46 Warum ist Ready-To-Use (HFR) das ideale Produkt, um Einwegbatterien zu ersetzen?

Im Vergleich zu ähnlichen Produkten weist dieses Produkt die folgenden bemerkenswerten Eigenschaften auf:

01) Kleinere Selbstentladung;

02) Längere Lagerzeit;

03) Überentladungswiderstand;

04) Lange Lebensdauer;

05) Besonders wenn die Batteriespannung niedriger als 1.0 V ist, hat es eine gute Kapazitätswiederherstellungsfunktion;

Noch wichtiger ist, dass dieser Batterietyp eine Ladungserhaltungsrate von bis zu 75 % aufweist, wenn er ein Jahr lang in einer Umgebung von 25 °C gelagert wird, sodass diese Batterie das ideale Produkt als Ersatz für Einwegbatterien ist.

47. Welche Vorsichtsmaßnahmen sind bei der Verwendung des Akkus zu beachten?

01) Bitte lesen Sie das Batteriehandbuch vor Gebrauch sorgfältig durch;

02) Die Elektro- und Batteriekontakte sollten sauber sein, bei Bedarf mit einem feuchten Tuch abgewischt und nach dem Trocknen gemäß der Polaritätsmarkierung installiert werden;

03) Mischen Sie keine alten und neuen Batterien, und verschiedene Batterietypen desselben Modells können nicht kombiniert werden, um die Nutzungseffizienz nicht zu verringern.

04) Die Einwegbatterie kann nicht durch Erhitzen oder Laden regeneriert werden;

05) Schließen Sie die Batterie nicht kurz;

06) Zerlegen und erhitzen Sie die Batterie nicht und werfen Sie die Batterie nicht ins Wasser;

07) Wenn Elektrogeräte längere Zeit nicht benutzt werden, sollte die Batterie entfernt und der Schalter nach Gebrauch ausgeschaltet werden;

08) Entsorgen Sie Altbatterien nicht wahllos und trennen Sie sie so weit wie möglich von anderem Müll, um eine Verschmutzung der Umwelt zu vermeiden;

09) Erlauben Sie Kindern nicht, die Batterie zu wechseln, wenn kein Erwachsener sie beaufsichtigt. Kleine Batterien sollten außerhalb der Reichweite von Kindern aufbewahrt werden;

10) Lagern Sie den Akku an einem kühlen, trockenen Ort ohne direkte Sonneneinstrahlung.

48. Was ist der Unterschied zwischen verschiedenen Standard-Akkus?

Gegenwärtig werden wiederaufladbare Nickel-Cadmium-, Nickel-Metallhydrid- und Lithium-Ionen-Batterien in großem Umfang in verschiedenen tragbaren elektrischen Geräten (wie etwa Notebook-Computern, Kameras und Mobiltelefonen) verwendet. Jeder Akku hat seine einzigartigen chemischen Eigenschaften. Der Hauptunterschied zwischen Nickel-Cadmium- und Nickel-Metallhydrid-Akkus besteht darin, dass die Energiedichte von Nickel-Metallhydrid-Akkus relativ hoch ist. Verglichen mit Akkus des gleichen Typs ist die Kapazität von Ni-MH-Akkus doppelt so hoch wie die von Ni-Cd-Akkus. Das bedeutet, dass durch den Einsatz von Nickel-Metallhydrid-Akkus die Betriebszeit der Geräte deutlich verlängert werden kann, wenn kein zusätzliches Gewicht der elektrischen Ausrüstung hinzugefügt wird. Ein weiterer Vorteil von Nickel-Metallhydrid-Batterien besteht darin, dass sie das "Memory-Effekt"-Problem bei Cadmium-Batterien erheblich reduzieren, um Nickel-Metallhydrid-Batterien bequemer zu verwenden. Ni-MH-Akkus sind umweltfreundlicher als Ni-Cd-Akkus, da im Inneren keine giftigen Schwermetallelemente enthalten sind. Li-Ion hat sich auch schnell zu einer gängigen Energiequelle für tragbare Geräte entwickelt. Lithium-Ionen können die gleiche Energie wie Ni-MH-Akkus liefern, aber das Gewicht um etwa 35 % reduzieren, was für elektrische Geräte wie Kameras und Laptops geeignet ist. Es ist wichtig. Li-Ion hat keinen "Memory-Effekt". Die Vorteile ohne giftige Substanzen sind auch wesentliche Faktoren, die es zu einer gängigen Energiequelle machen.

Dadurch wird die Entladungseffizienz von Ni-MH-Akkus bei niedrigen Temperaturen erheblich reduziert. Im Allgemeinen steigt die Ladeeffizienz mit steigender Temperatur. Wenn die Temperatur jedoch über 45 °C steigt, verschlechtert sich die Leistung von wiederaufladbaren Batteriematerialien bei hohen Temperaturen und die Lebensdauer der Batterie wird erheblich verkürzt.

49. Wie hoch ist die Entladungsrate der Batterie? Wie hoch ist die stündliche Freisetzungsrate des Sturms?

Die Entladungsrate bezieht sich auf die Ratenbeziehung zwischen dem Entladestrom (A) und der Nennkapazität (A•h) während der Verbrennung. Die stündliche Entladung bezieht sich auf die Stunden, die erforderlich sind, um die Nennkapazität bei einem bestimmten Ausgangsstrom zu entladen.

50. Warum muss der Akku beim Schießen im Winter warm gehalten werden?

Da die Batterie in einer Digitalkamera eine niedrige Temperatur hat, wird die aktive Materialaktivität erheblich reduziert, was möglicherweise nicht den Standardbetriebsstrom der Kamera liefert, also insbesondere Außenaufnahmen in Bereichen mit niedriger Temperatur.

Achten Sie auf die Wärme der Kamera oder des Akkus.

51. Was ist der Betriebstemperaturbereich von Lithium-Ionen-Batterien?

Laden -10—45℃ Entladen -30—55℃

52. Können Akkus unterschiedlicher Kapazität kombiniert werden?

Wenn Sie neue und alte Batterien mit unterschiedlichen Kapazitäten mischen oder zusammen verwenden, kann es zu Leckagen, Nullspannung usw. kommen. Dies liegt an der Leistungsdifferenz während des Ladevorgangs, wodurch einige Batterien während des Ladevorgangs überladen werden. Einige Akkus sind nicht vollständig aufgeladen und haben Kapazität während des Entladens. Die Batterie mit hoher Kapazität ist nicht vollständig entladen und die Batterie mit niedriger Kapazität ist zu stark entladen. In einem solchen Teufelskreis wird die Batterie beschädigt und leckt oder hat eine niedrige (Null-) Spannung.

53. Was ist ein externer Kurzschluss und welche Auswirkungen hat er auf die Batterieleistung?

Das Anschließen der beiden äußeren Enden der Batterie an einen beliebigen Leiter führt zu einem externen Kurzschluss. Der kurze Weg kann schwerwiegende Folgen für verschiedene Batterietypen haben, wie z. B. Anstieg der Elektrolyttemperatur, Anstieg des Innenluftdrucks usw. Wenn der Luftdruck die Spannungsfestigkeit des Batteriedeckels übersteigt, wird die Batterie undicht. Diese Situation schädigt die Batterie schwer. Wenn das Sicherheitsventil versagt, kann es sogar zu einer Explosion kommen. Schließen Sie die Batterie daher nicht extern kurz.

54. Was sind die Hauptfaktoren, die die Batterielebensdauer beeinflussen?

01) Laden:

Bei der Auswahl eines Ladegeräts ist es am besten, ein Ladegerät mit korrekten Ladeabschlussgeräten zu verwenden (wie z Lebensdauer durch Überladung. Im Allgemeinen kann langsames Laden die Lebensdauer des Akkus besser verlängern als schnelles Laden.

02) Entladung:

A. Die Entladetiefe ist der Hauptfaktor, der die Batterielebensdauer beeinflusst. Je höher die Freisetzungstiefe, desto kürzer die Batterielebensdauer. Mit anderen Worten, solange die Entladetiefe reduziert wird, kann dies die Lebensdauer der Batterie erheblich verlängern. Daher sollten wir eine Tiefentladung der Batterie auf eine sehr niedrige Spannung vermeiden.

B. Wenn der Akku bei hoher Temperatur entladen wird, verkürzt sich seine Lebensdauer.

C. Wenn das entworfene elektronische Gerät nicht den gesamten Strom vollständig stoppen kann, wenn das Gerät längere Zeit nicht verwendet wird, ohne die Batterie herauszunehmen, führt der Reststrom manchmal dazu, dass die Batterie übermäßig verbraucht wird, was zu einer Überentladung des Sturms führt.

D. Bei Verwendung von Akkus mit unterschiedlichen Kapazitäten, chemischen Aufbauten oder unterschiedlichen Ladezuständen sowie Akkus verschiedener alter und neuer Typen entladen sich die Akkus zu stark und verursachen sogar eine Verpolungsladung.

03) Lagerung:

Wenn die Batterie längere Zeit bei hoher Temperatur gelagert wird, verringert sie ihre Elektrodenaktivität und verkürzt ihre Lebensdauer.

55. Kann der Akku nach Verbrauch oder längerer Nichtbenutzung im Gerät aufbewahrt werden?

Wenn das Elektrogerät längere Zeit nicht verwendet wird, ist es am besten, die Batterie zu entfernen und an einem trockenen Ort mit niedriger Temperatur aufzubewahren. Wenn dies nicht der Fall ist, sorgt das System auch bei ausgeschaltetem Elektrogerät dafür, dass die Batterie einen niedrigen Ausgangsstrom aufweist, was die Lebensdauer des Sturms verkürzt.

56. Was sind die besseren Bedingungen für Batteriespeicher? Muss ich den Akku für eine Langzeitlagerung vollständig aufladen?

Gemäß der IEC-Norm sollte der Akku bei einer Temperatur von 20 ℃ ± 5 ℃ und einer Luftfeuchtigkeit von (65 ± 20) % gelagert werden. Im Allgemeinen gilt: Je höher die Lagertemperatur des Sturms, desto geringer die verbleibende Kapazität und umgekehrt, der beste Ort zum Lagern der Batterie, wenn die Kühlschranktemperatur 0℃-10℃ beträgt, insbesondere für Primärbatterien. Selbst wenn die Sekundärbatterie nach der Lagerung ihre Kapazität verliert, kann sie wiederhergestellt werden, solange sie mehrmals aufgeladen und entladen wird.

Theoretisch geht beim Lagern der Batterie immer Energie verloren. Die inhärente elektrochemische Struktur der Batterie bestimmt, dass die Batteriekapazität unvermeidlich verloren geht, hauptsächlich aufgrund von Selbstentladung. Üblicherweise hängt die Selbstentladungsgröße mit der Löslichkeit des positiven Elektrodenmaterials im Elektrolyten und seiner Instabilität (der Selbstzersetzung zugänglich) nach dem Erhitzen zusammen. Die Selbstentladung von Akkus ist viel höher als die von Primärbatterien.

Wenn Sie den Akku längere Zeit lagern möchten, stellen Sie ihn am besten in eine trockene Umgebung mit niedrigen Temperaturen und halten Sie die verbleibende Akkuleistung bei etwa 40 %. Natürlich ist es am besten, den Akku einmal im Monat herauszunehmen, um den hervorragenden Lagerzustand des Sturms zu gewährleisten, aber um den Akku nicht vollständig zu entleeren und den Akku zu beschädigen.

57. Was ist eine Standardbatterie?

Eine Batterie, die international als Standard zur Potentialmessung (Potenzial) vorgeschrieben ist. Sie wurde 1892 vom amerikanischen Elektroingenieur E. Weston erfunden, daher wird sie auch als Weston-Batterie bezeichnet.

Die positive Elektrode der Standardbatterie ist die Quecksilbersulfatelektrode, die negative Elektrode ist Cadmium-Amalgam-Metall (enthält 10 % oder 12.5 % Cadmium), und der Elektrolyt ist eine saure, gesättigte wässrige Cadmiumsulfatlösung, die eine gesättigte wässrige Cadmiumsulfat- und Quecksilbersulfatlösung ist.

58. Was sind die möglichen Gründe für die Nullspannung oder niedrige Spannung der Einzelbatterie?

01) Externer Kurzschluss oder Überladung oder Rückladung der Batterie (erzwungene Tiefentladung);

02) Die Batterie wird kontinuierlich durch Hochstrom und Hochstrom überladen, wodurch sich der Batteriekern ausdehnt und die positiven und negativen Elektroden direkt kontaktiert und kurzgeschlossen werden;

03) Die Batterie ist kurzgeschlossen oder leicht kurzgeschlossen. Beispielsweise führt eine falsche Platzierung der Plus- und Minuspole dazu, dass der Polschuh den Kurzschluss, den positiven Elektrodenkontakt usw. berührt.

59. Was sind die möglichen Gründe für die Nullspannung oder Unterspannung des Akkupacks?

01) Ob eine einzelne Batterie Nullspannung hat;

02) Der Stecker ist kurzgeschlossen oder getrennt und die Verbindung zum Stecker ist nicht gut;

03) Entlöten und virtuelles Schweißen von Bleidraht und Batterie;

04) Die interne Verbindung des Akkus ist falsch und das Anschlussblech und der Akku sind undicht, gelötet und nicht gelötet usw.;

05) Die elektronischen Komponenten im Akku sind falsch angeschlossen und beschädigt.

60. Welche Kontrollmethoden gibt es, um ein Überladen der Batterie zu verhindern?

Um ein Überladen der Batterie zu verhindern, ist es notwendig, den Ladeendpunkt zu kontrollieren. Wenn der Akku vollständig ist, gibt es einige eindeutige Informationen, anhand derer beurteilt werden kann, ob der Ladevorgang den Endpunkt erreicht hat. Im Allgemeinen gibt es die folgenden sechs Methoden, um ein Überladen des Akkus zu verhindern:

01) Spitzenspannungssteuerung: Bestimmen Sie das Ende des Ladevorgangs, indem Sie die Spitzenspannung der Batterie erkennen;

02) dT/DT-Steuerung: Bestimmen Sie das Ende des Ladevorgangs, indem Sie die Spitzentemperaturänderungsrate der Batterie erfassen;

03) △T-Steuerung: Wenn der Akku vollständig aufgeladen ist, erreicht der Unterschied zwischen der Temperatur und der Umgebungstemperatur das Maximum;

04) -△V-Steuerung: Wenn der Akku voll aufgeladen ist und eine Spitzenspannung erreicht, fällt die Spannung um einen bestimmten Wert;

05) Zeitsteuerung: Steuern Sie den Endpunkt des Ladevorgangs, indem Sie eine bestimmte Ladezeit festlegen. Stellen Sie im Allgemeinen die Zeit ein, die zum Laden von 130 % der Nennkapazität erforderlich ist;

61. Was sind die möglichen Gründe, warum der Akku oder Akkupack nicht geladen werden kann?

01) Nullvoltbatterie oder Nullvoltbatterie im Akkupack;

02) Der Akku ist nicht angeschlossen, die internen elektronischen Komponenten und die Schutzschaltung sind anormal;

03) Das Ladegerät ist defekt und es gibt keinen Ausgangsstrom;

04) Externe Faktoren bewirken, dass die Ladeeffizienz zu niedrig ist (z. B. extrem niedrige oder extrem hohe Temperatur).

62. Was sind die möglichen Gründe, warum es Batterien und Akkupacks nicht entladen kann?

01) Die Lebensdauer der Batterie verringert sich nach Lagerung und Gebrauch;

02) Ungenügendes Laden oder kein Laden;

03) Die Umgebungstemperatur ist zu niedrig;

04) Die Entladungseffizienz ist gering. Wenn beispielsweise ein großer Strom entladen wird, kann eine gewöhnliche Batterie keine Elektrizität entladen, da die Diffusionsgeschwindigkeit der internen Substanz nicht mit der Reaktionsgeschwindigkeit Schritt halten kann, was zu einem starken Spannungsabfall führt.

63. Was sind die möglichen Gründe für die kurze Entladezeit von Batterien und Akkupacks?

01) Der Akku ist nicht vollständig aufgeladen, z. B. unzureichende Ladezeit, niedrige Ladeeffizienz usw.;

02) Übermäßiger Entladestrom reduziert die Entladeeffizienz und verkürzt die Entladezeit;

03) Wenn die Batterie entladen ist, ist die Umgebungstemperatur zu niedrig und die Entladungseffizienz nimmt ab;

64. Was ist Überladen und wie wirkt es sich auf die Batterieleistung aus?

Als Überladung bezeichnet man das Verhalten des Akkus, nach einem bestimmten Ladevorgang vollgeladen zu werden und dann weiterzuladen. Die Überladung des Ni-MH-Akkus führt zu folgenden Reaktionen:

Positive Elektrode: 4OH--4e → 2H2O + O2↑;①

Negative Elektrode: 2H2 + O2 → 2H2O ②

Da die Kapazität der negativen Elektrode in der Konstruktion höher ist als die Kapazität der positiven Elektrode, wird der von der positiven Elektrode erzeugte Sauerstoff mit dem von der negativen Elektrode erzeugten Wasserstoff durch das Separatorpapier kombiniert. Daher steigt der Innendruck der Batterie unter normalen Umständen nicht wesentlich an, aber wenn der Ladestrom zu groß ist oder wenn die Ladezeit zu lang ist, wird der erzeugte Sauerstoff zu spät verbraucht, was zu einem Innendruck führen kann Anstieg, Batterieverformung, Flüssigkeitsaustritt und andere unerwünschte Phänomene. Gleichzeitig verringert es seine elektrische Leistung erheblich.

65. Was ist Tiefentladung und wie wirkt sie sich auf die Batterieleistung aus?

Nachdem die Batterie die intern gespeicherte Energie entladen hat, nachdem die Spannung einen bestimmten Wert erreicht hat, führt die fortgesetzte Entladung zu einer Überentladung. Die Entladeschlussspannung wird üblicherweise nach dem Entladestrom bestimmt. 0.2C-2C Explosion wird im Allgemeinen auf 1.0V/Zweig, 3C oder mehr eingestellt, wie z. B. 5C, oder Die 10C-Entladung wird auf 0.8V/Stück eingestellt. Eine Tiefentladung der Batterie kann katastrophale Folgen für die Batterie haben, insbesondere eine Tiefentladung mit hohem Strom oder eine wiederholte Tiefentladung, die die Batterie erheblich beeinträchtigen. Im Allgemeinen erhöht eine Tiefentladung die interne Spannung der Batterie und die positiven und negativen aktiven Materialien. Die Reversibilität ist zerstört, auch wenn sie aufgeladen ist, kann sie teilweise wiederhergestellt werden, und die Kapazität wird erheblich gedämpft.

66. Was sind die Hauptgründe für die Verbreitung von Akkus?

01) Schlechte Batterieschutzschaltung;

02) Die Batteriezelle dehnt sich ohne Schutzfunktion aus;

03) Die Leistung des Ladegeräts ist schlecht und der Ladestrom ist zu hoch, wodurch der Akku anschwillt;

04) Die Batterie wird ständig durch hohe Rate und hohen Strom überladen;

05) Der Akku muss übermäßig entladen werden;

06) Das Problem des Batteriedesigns.

67. Was ist die Explosion der Batterie? Wie kann man eine Batterieexplosion verhindern?

Die Feststoffe in jedem Teil der Batterie werden augenblicklich entladen und in eine Entfernung von mehr als 25 cm vom Sturm entfernt, was als Explosion bezeichnet wird. Die allgemeinen Mittel zur Vorbeugung sind:

01) Nicht aufladen oder kurzschließen;

02) Verwenden Sie zum Laden eine bessere Ladeausrüstung;

03) Die Entlüftungsöffnungen der Batterie müssen immer frei bleiben;

04) Achten Sie bei der Verwendung des Akkus auf die Wärmeableitung;

05) Es ist verboten, verschiedene Typen, neue und alte Batterien zu mischen.

68. Welche Arten von Batterieschutzkomponenten gibt es und ihre jeweiligen Vor- und Nachteile?

Die folgende Tabelle ist der Leistungsvergleich mehrerer Standard-Batterieschutzkomponenten:

NAME/FUNKTIONHAUPTMATERIALBEWIRKENVORTEILMANGEL
Thermischer schalterPTCHochstromschutz des AkkupacksErfassen Sie schnell die Strom- und Temperaturänderungen im Stromkreis. Wenn die Temperatur zu hoch oder der Strom zu hoch ist, kann die Temperatur des Bimetalls im Schalter den Nennwert des Knopfs erreichen, und das Metall löst aus, was schützen kann Batterie und Elektrogeräte.Das Metallblech kann nach dem Auslösen nicht zurückgesetzt werden, wodurch die Spannung des Akkupacks nicht mehr funktioniert.
ÜberstromschutzPTCÜberstromschutz des AkkupacksMit steigender Temperatur steigt der Widerstand dieses Geräts linear an. Wenn der Strom oder die Temperatur auf einen bestimmten Wert ansteigt, ändert sich der Widerstandswert plötzlich (erhöht sich), so dass der aktuelle Wert auf mA-Pegel wechselt. Wenn die Temperatur sinkt, wird es wieder normal. Es kann als Akku-Verbindungsstück zum Einfädeln in den Akkupack verwendet werden.Höherer Preis
SicherungStrom und Temperatur des MesskreisesWenn der Strom im Stromkreis den Nennwert überschreitet oder die Temperatur des Akkus auf einen bestimmten Wert ansteigt, löst die Sicherung aus, um den Stromkreis zu trennen und den Akku und die Elektrogeräte vor Beschädigung zu schützen.Nachdem die Sicherung durchgebrannt ist, kann sie nicht wiederhergestellt werden und muss rechtzeitig ersetzt werden, was lästig ist.

69. Was ist eine tragbare Batterie?

Tragbar, was bedeutet, dass es leicht zu tragen und einfach zu bedienen ist. Tragbare Batterien werden hauptsächlich verwendet, um mobile, schnurlose Geräte mit Strom zu versorgen. Größere Batterien (z. B. 4 kg oder mehr) sind keine Gerätebatterien. Eine typische tragbare Batterie wiegt heute etwa ein paar hundert Gramm.

Die Familie der tragbaren Batterien umfasst Primärbatterien und wiederaufladbare Batterien (Sekundärbatterien). Knopfbatterien gehören zu einer bestimmten Gruppe von ihnen.

70. Welche Eigenschaften haben wiederaufladbare Gerätebatterien?

Jede Batterie ist ein Energiewandler. Es kann gespeicherte chemische Energie direkt in elektrische Energie umwandeln. Für wiederaufladbare Batterien kann dieser Vorgang wie folgt beschrieben werden:

  • Die Umwandlung von elektrischer Energie in chemische Energie während des Ladevorgangs → 
  • Die Umwandlung von chemischer Energie in elektrische Energie beim Entladevorgang → 
  • Die Umwandlung von elektrischer Energie in chemische Energie während des Ladevorgangs

Auf diese Weise kann die Sekundärbatterie mehr als 1,000 Mal zykliert werden.

Es gibt wiederaufladbare tragbare Batterien in verschiedenen elektrochemischen Typen, Blei-Säure-Typ (2 V/Stück), Nickel-Cadmium-Typ (1.2 V/Stück), Nickel-Wasserstoff-Typ (1.2 V/Aufsatz), Lithium-Ionen-Akku (3.6 V/ Stück) ); Das typische Merkmal dieser Batterietypen ist, dass sie eine relativ konstante Entladespannung (ein Spannungsplateau während der Entladung) haben und die Spannung zu Beginn und am Ende der Entladung schnell abfällt.

71. Kann jedes Ladegerät für wiederaufladbare tragbare Batterien verwendet werden?

Nein, denn jedes Ladegerät entspricht nur einem bestimmten Ladevorgang und kann nur mit einem bestimmten elektrochemischen Verfahren wie Lithium-Ionen-, Blei-Säure- oder Ni-MH-Akkus verglichen werden. Sie haben nicht nur unterschiedliche Spannungscharakteristiken, sondern auch unterschiedliche Lademodi. Nur das speziell entwickelte Schnellladegerät kann dem Ni-MH-Akku den am besten geeigneten Ladeeffekt verleihen. Langsame Ladegeräte können bei Bedarf verwendet werden, benötigen jedoch mehr Zeit. Es sollte beachtet werden, dass Sie, obwohl einige Ladegeräte qualifizierte Etiketten haben, vorsichtig sein sollten, wenn Sie sie als Ladegeräte für Batterien in verschiedenen elektrochemischen Systemen verwenden. Qualifizierte Kennzeichnungen weisen lediglich darauf hin, dass das Gerät den europäischen elektrochemischen Normen oder anderen nationalen Normen entspricht. Dieses Etikett gibt keine Auskunft darüber, für welchen Batterietyp es geeignet ist. Es ist nicht möglich, Ni-MH-Akkus mit preiswerten Ladegeräten zu laden. Zufriedenstellende Ergebnisse werden erzielt, und es gibt Gefahren. Dies sollte auch bei anderen Arten von Batterieladegeräten beachtet werden.

72. Kann eine wiederaufladbare tragbare 1.2-V-Batterie die 1.5-V-Alkali-Mangan-Batterie ersetzen?

Der Spannungsbereich von Alkali-Mangan-Batterien beim Entladen liegt zwischen 1.5 V und 0.9 V, während die konstante Spannung des Akkus im entladenen Zustand 1.2 V/Zweig beträgt. Diese Spannung entspricht ungefähr der durchschnittlichen Spannung einer Alkali-Mangan-Batterie. Daher werden anstelle von Alkali-Mangan wiederaufladbare Batterien verwendet. Batterien sind machbar und umgekehrt.

73. Welche Vor- und Nachteile haben Akkus?

Akkus haben den Vorteil, dass sie eine lange Lebensdauer haben. Auch wenn sie teurer als Primärbatterien sind, sind sie im Hinblick auf den Langzeiteinsatz sehr wirtschaftlich. Die Ladekapazität von Akkus ist höher als die der meisten Primärbatterien. Die Entladespannung gewöhnlicher Sekundärbatterien ist jedoch konstant, und es ist schwierig vorherzusagen, wann die Entladung enden wird, so dass dies während des Gebrauchs zu gewissen Unannehmlichkeiten führen wird. Lithium-Ionen-Akkus können jedoch Kameraausrüstung mit einer längeren Nutzungsdauer, hoher Ladekapazität, hoher Energiedichte und einem mit der Entladungstiefe schwächeren Abfall der Entladespannung versehen.

Gewöhnliche Sekundärbatterien haben eine hohe Selbstentladungsrate und eignen sich für Hochstromentladungsanwendungen wie Digitalkameras, Spielzeug, Elektrowerkzeuge, Notleuchten usw. Sie sind nicht ideal für Langzeitentladungen mit geringem Strom wie Fernbedienungen, Musik-Türklingeln usw. Orte, die nicht für den langfristigen intermittierenden Gebrauch geeignet sind, wie z. B. Taschenlampen. Derzeit ist die ideale Batterie die Lithiumbatterie, die fast alle Vorteile des Sturms hat und die Selbstentladungsrate mager ist. Der einzige Nachteil ist, dass die Lade- und Entladeanforderungen sehr streng sind und die Lebensdauer garantieren.

74. Was sind die Vorteile von NiMH-Akkus? Welche Vorteile bieten Lithium-Ionen-Akkus?

Die Vorteile von NiMH-Akkus sind:

01) niedrige Kosten;

02) Gute Schnellladeleistung;

03) Lange Lebensdauer;

04) Kein Memory-Effekt;

05) keine Verschmutzung, grüne Batterie;

06) Großer Temperaturbereich;

07) Gute Sicherheitsleistung.

Die Vorteile von Lithium-Ionen-Akkus sind:

01) Hohe Energiedichte;

02) Hohe Arbeitsspannung;

03) Kein Memory-Effekt;

04) Lange Lebensdauer;

05) keine Verschmutzung;

06) Leichtgewicht;

07) Kleine Selbstentladung.

75. Was sind die Vorteile von Lithium-Eisenphosphat-Batterien?

Die Hauptanwendungsrichtung von Lithium-Eisenphosphat-Batterien sind Power-Batterien, und ihre Vorteile spiegeln sich hauptsächlich in folgenden Aspekten wider:

01) Super lange Lebensdauer;

02) Sicher zu verwenden;

03) Schnelles Laden und Entladen mit dem großen Strom;

04) Hochtemperaturbeständigkeit;

05) Große Kapazität;

06) Kein Memory-Effekt;

07) Klein und leicht;

08) Grün- und Umweltschutz.

76. Was sind die Vorteile von Lithium-Polymer-Batterien?

01) Es liegt kein Batterieleckproblem vor. Die Batterie enthält keinen flüssigen Elektrolyten und verwendet kolloidale Feststoffe;

02) Es können dünne Batterien hergestellt werden: Mit einer Kapazität von 3.6 V und 400 mAh kann die Dicke bis zu 0.5 mm betragen;

03) Die Batterie kann in einer Vielzahl von Formen gestaltet werden;

04) Die Batterie kann gebogen und verformt werden: Die Polymerbatterie kann bis zu etwa 900 gebogen werden;

05) Kann zu einer einzigen Hochspannungsbatterie verarbeitet werden: Flüssigelektrolytbatterien können nur in Reihe geschaltet werden, um Hochspannungs-Polymerbatterien zu erhalten;

06) Da es keine Flüssigkeit gibt, kann es zu einer mehrschichtigen Kombination in einem einzelnen Partikel werden, um eine hohe Spannung zu erreichen;

07) Die Kapazität ist doppelt so hoch wie die einer Lithium-Ionen-Batterie gleicher Größe.

77. Was ist das Prinzip des Ladegeräts? Was sind die Haupttypen?

Das Ladegerät ist ein statisches Umrichtergerät, das mit leistungselektronischen Halbleiterbauelementen Wechselstrom mit konstanter Spannung und Frequenz in Gleichstrom umwandelt. Es gibt viele Ladegeräte, wie z. B. Ladegeräte für Blei-Säure-Batterien, ventilgeregelte versiegelte Blei-Säure-Batterietests, Überwachung, Ladegeräte für Nickel-Cadmium-Batterien, Nickel-Wasserstoff-Batterieladegeräte und Batterieladegeräte für Lithium-Ionen-Batterien, Lithium-Ionen-Batterieladegeräte für tragbare elektronische Geräte, Multifunktionsladegerät mit Lithium-Ionen-Batterieschutzschaltung, Batterieladegerät für Elektrofahrzeuge usw.

Fünf, Batterietypen und Anwendungsbereiche

78. Wie werden Batterien klassifiziert?

Chemische Batterie:

Primärbatterien – Kohlenstoff-Zink-Trockenbatterien, Alkali-Mangan-Batterien, Lithiumbatterien, Aktivierungsbatterien, Zink-Quecksilber-Batterien, Cadmium-Quecksilber-Batterien, Zink-Luft-Batterien, Zink-Silber-Batterien und Festelektrolytbatterien (Silber-Jod-Batterien) , etc.

Sekundärbatterien-Bleibatterien, Ni-Cd-Batterien, Ni-MH-Batterien, Li-Ionen-Batterien, Natrium-Schwefel-Batterien usw.

Andere Batterien – Brennstoffzellenbatterien, Luftbatterien, dünne Batterien, leichte Batterien, Nanobatterien usw.

Physikalische Batterie:-Solarzelle (Solarzelle)

79. Welche Batterie wird den Batteriemarkt dominieren?

Da Kameras, Mobiltelefone, schnurlose Telefone, Notebooks und andere Multimediageräte mit Bild oder Ton in Haushaltsgeräten im Vergleich zu Primärbatterien immer wichtigere Positionen einnehmen, werden auch Sekundärbatterien in diesen Bereichen weit verbreitet verwendet. Die sekundäre wiederaufladbare Batterie wird sich in kleiner Größe, geringem Gewicht, hoher Kapazität und Intelligenz entwickeln.

80. Was ist eine intelligente Sekundärbatterie?

In der intelligenten Batterie ist ein Chip eingebaut, der das Gerät mit Strom versorgt und seine Hauptfunktionen steuert. Dieser Batterietyp kann auch die Restkapazität, die Anzahl der durchlaufenen Zyklen und die Temperatur anzeigen. Es gibt jedoch keine intelligente Batterie auf dem Markt. Vor allem bei Camcordern, schnurlosen Telefonen, Mobiltelefonen und Notebooks wird Will zukünftig eine bedeutende Marktposition einnehmen.

81. Was ist eine Papierbatterie?

Eine Papierbatterie ist ein neuer Batterietyp; Zu seinen Bestandteilen gehören auch Elektroden, Elektrolyte und Separatoren. Genauer gesagt besteht diese neue Art von Papierbatterie aus Zellulosepapier, in das Elektroden und Elektrolyte implantiert sind, und das Zellulosepapier wirkt als Separator. Die Elektroden sind Kohlenstoffnanoröhren, die Zellulose und metallischem Lithium zugesetzt sind, die auf einen Film aus Zellulose aufgebracht sind, und der Elektrolyt ist eine Lithiumhexafluorphosphatlösung. Dieser Akku lässt sich falten und ist nur so dick wie Papier. Forscher gehen davon aus, dass diese Papierbatterie aufgrund der vielen Eigenschaften zu einem neuartigen Energiespeicher wird.

82. Was ist eine Photovoltaikzelle?

Fotozelle ist ein Halbleiterelement, das unter Lichteinstrahlung eine elektromotorische Kraft erzeugt. Es gibt viele Arten von Photovoltaikzellen, wie zum Beispiel Selen-Photovoltaikzellen, Silizium-Photovoltaikzellen, Thalliumsulfid- und Silbersulfid-Photovoltaikzellen. Sie werden hauptsächlich in der Instrumentierung, automatischen Telemetrie und Fernsteuerung verwendet. Einige Photovoltaikzellen können Sonnenenergie direkt in elektrische Energie umwandeln. Diese Art von Photovoltaikzelle wird auch als Solarzelle bezeichnet.

83. Was ist eine Solarzelle? Welche Vorteile bieten Solarzellen?

Solarzellen sind Geräte, die Lichtenergie (hauptsächlich Sonnenlicht) in elektrische Energie umwandeln. Das Prinzip ist der photovoltaische Effekt; Das heißt, das eingebaute elektrische Feld des PN-Übergangs trennt die photoerzeugten Ladungsträger zu den beiden Seiten des Übergangs, um eine photovoltaische Spannung zu erzeugen, und verbindet sich mit einem externen Schaltkreis, um die Leistungsausgabe zu bewirken. Die Leistung von Solarzellen hängt von der Lichtintensität ab – je robuster der Morgen, desto stärker die Leistung.

Das Solarsystem ist einfach zu installieren, leicht zu erweitern, zu demontieren und hat weitere Vorteile. Gleichzeitig ist auch die Nutzung der Sonnenenergie sehr sparsam und es entsteht kein Energieverbrauch während des Betriebs. Außerdem ist dieses System beständig gegen mechanischen Abrieb; Eine Solaranlage benötigt zuverlässige Solarzellen, um Sonnenenergie aufzunehmen und zu speichern. Allgemeine Solarzellen haben folgende Vorteile:

01) Hohe Ladungsaufnahmekapazität;

02) Lange Lebensdauer;

03) Gute wiederaufladbare Leistung;

04) Keine Wartung erforderlich.

84. Was ist eine Brennstoffzelle? Wie klassifizieren?

Eine Brennstoffzelle ist ein elektrochemisches System, das chemische Energie direkt in elektrische Energie umwandelt.

Die gebräuchlichste Klassifizierungsmethode basiert auf der Art des Elektrolyten. Basierend darauf können Brennstoffzellen in alkalische Brennstoffzellen unterteilt werden. Im Allgemeinen Kaliumhydroxid als Elektrolyt; Brennstoffzellen vom Phosphorsäuretyp, die konzentrierte Phosphorsäure als Elektrolyt verwenden; Brennstoffzellen mit Protonenaustauschmembran, Verwendung einer Protonenaustauschmembran vom Typ perfluorierte oder teilweise fluorierte Sulfonsäure als Elektrolyt; Brennstoffzelle vom Schmelzkarbonattyp, die geschmolzenes Lithium-Kaliumkarbonat oder Lithium-Natriumkarbonat als Elektrolyt verwendet; Festoxid-Brennstoffzelle, Verwenden Sie stabile Oxide als Sauerstoffionenleiter, wie z. B. Yttriumoxid-stabilisierte Zirkonoxidmembranen als Elektrolyte. Manchmal werden die Batterien nach der Batterietemperatur klassifiziert und in Niedertemperatur-Brennstoffzellen (Arbeitstemperatur unter 100℃) unterteilt, einschließlich alkalischer Brennstoffzellen und Protonenaustauschmembran-Brennstoffzellen; Mitteltemperatur-Brennstoffzellen (die Arbeitstemperatur bei 100–300℃), einschließlich einer alkalischen Brennstoffzelle vom Bacon-Typ und einer Brennstoffzelle vom Phosphorsäure-Typ; Hochtemperatur-Brennstoffzelle (die Betriebstemperatur bei 600-1000 ℃), einschließlich Schmelzkarbonat-Brennstoffzelle und Festoxid-Brennstoffzelle.

85. Warum haben Brennstoffzellen ein hervorragendes Entwicklungspotenzial?

In den letzten ein bis zwei Jahrzehnten haben die Vereinigten Staaten der Entwicklung von Brennstoffzellen besondere Aufmerksamkeit geschenkt. Im Gegensatz dazu hat Japan auf der Grundlage der Einführung amerikanischer Technologie eine energische technologische Entwicklung durchgeführt. Die Brennstoffzelle hat die Aufmerksamkeit einiger Industrieländer hauptsächlich auf sich gezogen, weil sie die folgenden Vorteile hat:

01) Hoher Wirkungsgrad. Da die chemische Energie des Kraftstoffs direkt ohne thermische Energieumwandlung in der Mitte in elektrische Energie umgewandelt wird, ist die Umwandlungseffizienz nicht durch den thermodynamischen Carnot-Zyklus begrenzt; Da es keine mechanische Energieumwandlung gibt, kann ein Verlust des Automatikgetriebes vermieden werden, und der Umwandlungswirkungsgrad hängt nicht vom Umfang der Stromerzeugung ab. Und Änderung, sodass die Brennstoffzelle einen höheren Umwandlungswirkungsgrad hat;

02) Geräuscharm und geringe Umweltverschmutzung. Beim Umwandeln von chemischer Energie in elektrische Energie hat die Brennstoffzelle keine mechanisch beweglichen Teile, aber das Steuersystem hat einige kleine Merkmale, so dass es geräuscharm ist. Darüber hinaus sind Brennstoffzellen auch eine schadstoffarme Energiequelle. Nehmen Sie als Beispiel die Phosphorsäure-Brennstoffzelle; die von ihm emittierten Schwefeloxide und -nitride liegen um zwei Größenordnungen unter den von den Vereinigten Staaten festgelegten Standards;

03) Starke Anpassungsfähigkeit. Brennstoffzellen können eine Vielzahl von wasserstoffhaltigen Brennstoffen wie Methan, Methanol, Ethanol, Biogas, Erdölgas, Erdgas und synthetisches Gas verwenden. Das Oxidationsmittel ist unerschöpfliche und unerschöpfliche Luft. Es kann Brennstoffzellen zu Standardkomponenten mit einer bestimmten Leistung (z. B. 40 Kilowatt) machen, je nach Bedarf der Benutzer in verschiedenen Stärken und Typen zusammenbauen und an der günstigsten Stelle installieren. Bei Bedarf kann es auch als Großkraftwerk errichtet und in Verbindung mit dem konventionellen Stromnetz genutzt werden, das zur Regulierung der elektrischen Last beiträgt;

04) Kurze Bauzeit und einfache Wartung. Nach der industriellen Produktion von Brennstoffzellen können verschiedene Standardkomponenten von Stromerzeugungsgeräten in Fabriken kontinuierlich hergestellt werden. Es ist leicht zu transportieren und kann vor Ort im Kraftwerk montiert werden. Jemand hat geschätzt, dass die Wartung einer 40-Kilowatt-Phosphorsäure-Brennstoffzelle nur 25 % der Wartung eines Dieselgenerators gleicher Leistung beträgt.

Da Brennstoffzellen so viele Vorteile haben, messen die Vereinigten Staaten und Japan ihrer Entwicklung große Bedeutung bei.

86. Was ist eine Nano-Batterie?

Nano ist 10-9 Meter und Nano-Batterie ist eine Batterie aus Nanomaterialien (wie Nano-MnO2, LiMn2O4, Ni(OH)2 usw.). Nanomaterialien haben einzigartige Mikrostrukturen und physikalische und chemische Eigenschaften (wie Quantengrößeneffekte, Oberflächeneffekte, Tunnelquanteneffekte usw.). Derzeit ist die im Inland ausgereifte Nanobatterie die Nano-Aktivkohlefaserbatterie. Sie werden hauptsächlich in Elektrofahrzeugen, Elektromotorrädern und Elektromopeds eingesetzt. Diese Art von Batterie kann für 1,000 Zyklen aufgeladen und etwa zehn Jahre lang ununterbrochen verwendet werden. Das Aufladen dauert jeweils nur etwa 20 Minuten, die Fahrt auf der flachen Straße beträgt 400 km und das Gewicht beträgt 128 kg, was das Niveau von Batterieautos in den USA, Japan und anderen Ländern übertroffen hat. Die Nickel-Metallhydrid-Batterien benötigen etwa 6-8 Stunden zum Aufladen, und die flache Straße legt 300 km zurück.

87. Was ist ein Kunststoff-Lithium-Ionen-Akku?

Derzeit bezieht sich die Kunststoff-Lithium-Ionen-Batterie auf die Verwendung von ionenleitendem Polymer als Elektrolyt. Dieses Polymer kann trocken oder kolloidal sein.

88. Welche Geräte eignen sich am besten für Akkus?

Wiederaufladbare Batterien eignen sich besonders für elektrische Geräte, die eine relativ hohe Energiezufuhr benötigen, oder Geräte, die eine beträchtliche Stromentladung erfordern, wie einzelne tragbare Abspielgeräte, CD-Player, kleine Radios, elektronische Spiele, elektrisches Spielzeug, Haushaltsgeräte, professionelle Kameras, Mobiltelefone, schnurlose Telefone, Notebooks und andere Geräte, die mehr Energie benötigen. Verwenden Sie Akkus am besten nicht für Geräte, die nicht häufig verwendet werden, da die Selbstentladung von Akkus relativ groß ist. Wenn das Gerät jedoch mit einem hohen Strom entladen werden muss, müssen wiederaufladbare Batterien verwendet werden. Im Allgemeinen sollten Benutzer geeignete Geräte gemäß den Anweisungen des Herstellers auswählen. Batterie.

89. Was sind die Spannungen und Anwendungsbereiche der verschiedenen Batterietypen?

BATTERIE-MODELLSTROMSPANNUNGBENUTZEN SIE DAS FELD
SLI (Motor)6V oder höherAutos, Nutzfahrzeuge, Motorräder usw.
Lithium-Batterie6VKamera usw.
Lithium-Mangan-Knopfbatterie3VTaschenrechner, Uhren, Fernbedienungen etc.
Silberne Sauerstoff-Knopfbatterie1.55VArmbanduhren, kleine Uhren usw.
Alkali-Mangan-Rundbatterie1.5VTragbare Videogeräte, Kameras, Spielekonsolen usw.
Alkali-Mangan-Knopfbatterie1.5VTaschenrechner, Elektrogeräte etc.
Zink-Kohle-Rundbatterie1.5VAlarme, Blinklichter, Spielzeug usw.
Zink-Luft-Knopfbatterie1.4VHörgeräte usw.
MnO2-Knopfbatterie1.35VHörgeräte, Kameras etc.
Nickel-Cadmium-Batterien1.2VElektrowerkzeuge, tragbare Kameras, Mobiltelefone, schnurlose Telefone, elektrisches Spielzeug, Notbeleuchtung, Elektrofahrräder usw.
NiMH-Batterien1.2VMobiltelefone, schnurlose Telefone, tragbare Kameras, Notebooks, Notleuchten, Haushaltsgeräte usw.
Litium-Ionen-Batterie3.6VMobiltelefone, Notebooks usw.

90. Welche Arten von Akkus gibt es? Welche Geräte sind jeweils geeignet?

BATTERIETYPMERKMALEANWENDUNGSGERÄTE
Runde Ni-MH-BatterieHohe Kapazität, umweltfreundlich (ohne Quecksilber, Blei, Cadmium), ÜberladeschutzAudiogeräte, Videorecorder, Mobiltelefone, schnurlose Telefone, Notleuchten, Notebooks
Prismatische Ni-MH-BatterieHohe Kapazität, Umweltschutz, ÜberladeschutzAudiogeräte, Videorecorder, Mobiltelefone, schnurlose Telefone, Notbeleuchtung, Laptops
Ni-MH-KnopfbatterieHohe Kapazität, Umweltschutz, ÜberladeschutzMobiltelefone, schnurlose Telefone
Nickel-Cadmium-RundbatterieHohe BelastbarkeitAudiogeräte, Elektrowerkzeuge
Nickel-Cadmium-KnopfbatterieHohe BelastbarkeitSchnurloses Telefon, Speicher
Litium-Ionen-BatterieHohe Belastbarkeit, hohe EnergiedichteMobiltelefone, Laptops, Videorecorder
Blei-Säure-BatterienGünstiger Preis, bequeme Verarbeitung, geringe Lebensdauer, hohes GewichtSchiffe, Autos, Grubenlampen usw.

91. Welche Arten von Batterien werden in Notleuchten verwendet?

01) Versiegelter Ni-MH-Akku;

02) Blei-Säure-Batterie mit einstellbarem Ventil;

03) Andere Batterietypen können ebenfalls verwendet werden, wenn sie die relevanten Sicherheits- und Leistungsstandards der Norm IEC 60598 (2000) (Notlichtteil) (Notlichtteil) erfüllen.

92. Wie lange ist die Lebensdauer von Akkus, die in Schnurlostelefonen verwendet werden?

Bei regelmäßigem Gebrauch beträgt die Lebensdauer 2-3 Jahre oder länger. Wenn die folgenden Bedingungen auftreten, muss die Batterie ausgetauscht werden:

01) Nach dem Aufladen ist die Gesprächszeit kürzer als einmal;

02) Das Rufsignal ist nicht klar genug, der Empfangseffekt ist sehr undeutlich und das Rauschen ist laut;

03) Der Abstand zwischen dem schnurlosen Telefon und der Basisstation muss kleiner werden; das heißt, der Einsatzbereich des schnurlosen Telefons wird immer enger.

93. Welcher Batterietyp kann für Fernbedienungsgeräte verwendet werden?

Die Fernbedienung kann nur verwendet werden, wenn sichergestellt ist, dass sich die Batterie in ihrer festen Position befindet. In anderen Fernbedienungsgeräten können verschiedene Arten von Zink-Kohle-Batterien verwendet werden. Die IEC-Standardbefehle können sie identifizieren. Die üblicherweise verwendeten Batterien sind AAA-, AA- und 9-V-Großbatterien. Es ist auch eine bessere Wahl, Alkalibatterien zu verwenden. Dieser Batterietyp kann die doppelte Arbeitszeit einer Zink-Kohle-Batterie bieten. Sie können auch durch IEC-Normen (LR03, LR6, 6LR61) identifiziert werden. Da das Fernsteuergerät jedoch nur einen geringen Strom benötigt, ist die Zink-Kohle-Batterie sparsam im Verbrauch.

Es können im Prinzip auch wiederaufladbare Sekundärbatterien verwendet werden, aber sie werden in Fernbedienungsgeräten verwendet. Aufgrund der hohen Selbstentladungsrate von Sekundärbatterien müssen diese wiederholt aufgeladen werden, daher ist dieser Batterietyp nicht praktikabel.

94. Welche Arten von Batterieprodukten gibt es? Für welche Anwendungsbereiche sind sie geeignet?

Die Anwendungsbereiche von NiMH-Akkus umfassen, sind aber nicht beschränkt auf:

Elektrofahrräder, schnurlose Telefone, elektrisches Spielzeug, Elektrowerkzeuge, Notbeleuchtung, Haushaltsgeräte, Instrumente, Grubenlampen, Walkie-Talkies.

Die Anwendungsbereiche von Lithium-Ionen-Batterien umfassen, sind aber nicht beschränkt auf:

Elektrofahrräder, ferngesteuerte Spielzeugautos, Mobiltelefone, Notebooks, verschiedene mobile Geräte, kleine Disc-Player, kleine Videokameras, Digitalkameras, Walkie-Talkies.

Sechstens Batterie und Umwelt

95. Welche Auswirkungen hat die Batterie auf die Umwelt?

Fast alle Batterien enthalten heute kein Quecksilber, aber Schwermetalle sind immer noch ein wesentlicher Bestandteil von Quecksilberbatterien, wiederaufladbaren Nickel-Cadmium-Batterien und Blei-Säure-Batterien. Bei falscher Handhabung und in großen Mengen schaden diese Schwermetalle der Umwelt. Derzeit gibt es weltweit spezialisierte Stellen für das Recycling von Manganoxid-, Nickel-Cadmium- und Blei-Säure-Batterien, beispielsweise die gemeinnützige Organisation RBRC Company.

96. Welchen Einfluss hat die Umgebungstemperatur auf die Batterieleistung?

Unter allen Umweltfaktoren hat die Temperatur den größten Einfluss auf die Lade- und Entladeleistung der Batterie. Die elektrochemische Reaktion an der Elektrode/Elektrolyt-Grenzfläche hängt von der Umgebungstemperatur ab, und die Elektrode/Elektrolyt-Grenzfläche wird als das Herz der Batterie betrachtet. Sinkt die Temperatur, sinkt auch die Reaktionsgeschwindigkeit der Elektrode. Unter der Annahme, dass die Batteriespannung konstant bleibt und der Entladestrom abnimmt, nimmt auch die Leistungsabgabe der Batterie ab. Wenn die Temperatur steigt, ist das Gegenteil der Fall; die Batterieausgangsleistung wird zunehmen. Die Temperatur beeinflusst auch die Übertragungsgeschwindigkeit des Elektrolyten. Der Temperaturanstieg beschleunigt die Übertragung, der Temperaturabfall verlangsamt die Informationen und die Lade- und Entladeleistung des Akkus wird ebenfalls beeinträchtigt. Wenn die Temperatur jedoch zu hoch ist und 45 °C übersteigt, wird das chemische Gleichgewicht in der Batterie zerstört und Nebenreaktionen verursacht.

97. Was ist eine grüne Batterie?

Grüne Umweltschutzbatterie bezieht sich auf eine Art von leistungsstarkem, schadstofffreiem Hagel, der in den letzten Jahren verwendet wurde oder erforscht und entwickelt wird. Gegenwärtig fallen Metallhydrid-Nickel-Batterien, Lithium-Ionen-Batterien, quecksilberfreie Alkali-Zink-Mangan-Primärbatterien, weit verbreitete wiederaufladbare Batterien und Lithium- oder Lithium-Ionen-Kunststoffbatterien und Brennstoffzellen, die erforscht und entwickelt werden diese Kategorie. Eine Kategorie. Darüber hinaus können auch Solarzellen (auch als photovoltaische Stromerzeugung bekannt), die weit verbreitet sind und Sonnenenergie für die photoelektrische Umwandlung verwenden, in diese Kategorie aufgenommen werden.

Technology Co., Ltd. hat sich der Erforschung und Lieferung umweltfreundlicher Batterien (Ni-MH, Li-Ion) verschrieben. Unsere Produkte erfüllen die ROTHS-Standardanforderungen von internen Batteriematerialien (positive und negative Elektroden) bis zu externen Verpackungsmaterialien.

98. Welche „grünen Batterien“ werden derzeit verwendet und erforscht?

Eine neue Art von grüner und umweltfreundlicher Batterie bezieht sich auf eine Art Hochleistungsbatterie. Diese umweltfreundliche Batterie wurde in den letzten Jahren in Gebrauch genommen oder entwickelt. Gegenwärtig sind Lithium-Ionen-Batterien, Metallhydrid-Nickel-Batterien und quecksilberfreie alkalische Zink-Mangan-Batterien weit verbreitet, ebenso wie Lithium-Ionen-Kunststoffbatterien, Verbrennungsbatterien und Superkondensatoren zur elektrochemischen Energiespeicherung, die alle entwickelt werden neue Typen – die Kategorie der grünen Batterien. Außerdem sind Solarzellen, die Sonnenenergie zur photoelektrischen Umwandlung nutzen, weit verbreitet.

99. Wo liegen die Hauptgefahren von Altbatterien?

Zu den gesundheits- und umweltschädlichen Altbatterien, die in der Sonderabfallliste aufgeführt sind, gehören hauptsächlich quecksilberhaltige Batterien, insbesondere Quecksilberoxid-Batterien; Blei-Säure-Batterien: cadmiumhaltige Batterien, insbesondere Nickel-Cadmium-Batterien. Durch die Vermüllung von Altbatterien verschmutzen diese Batterien Böden, Gewässer und schädigen die menschliche Gesundheit durch den Verzehr von Gemüse, Fisch und anderen Lebensmitteln.

100. Auf welche Weise können Altbatterien die Umwelt belasten?

Die Bestandteile dieser Batterien sind während des Gebrauchs im Batteriegehäuse versiegelt und beeinträchtigen die Umwelt nicht. Nach längerer mechanischer Abnutzung und Korrosion treten jedoch Schwermetalle und Säuren sowie Laugen im Inneren aus, gelangen in den Boden oder in Wasserquellen und gelangen über verschiedene Wege in die menschliche Nahrungskette. Der gesamte Prozess wird kurz wie folgt beschrieben: Boden- oder Wasserquelle-Mikroorganismen-Tiere-zirkulierender Staub-Pflanzen-Nahrung-menschlicher Körper-Nerven-Ablagerung und Krankheit. Die Schwermetalle, die von anderen aus Wasser stammenden pflanzlichen Nahrungsverdauungsorganismen aus der Umwelt aufgenommen werden, können in der Nahrungskette einer Biomagnifikation unterzogen werden, sich Schritt für Schritt in Tausenden von Organismen höherer Ebene anreichern, über die Nahrung in den menschlichen Körper gelangen und sich in bestimmten Organen anreichern. Chronische Vergiftung verursachen.

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